近来，特斯拉车主手动给车降温的视频在网络上广泛撒播。视频中一辆特斯拉Model3的车主难忍车内暴晒，把矿泉水撒到车顶降温。7月25日，关于高温天开新能源车是什么体会的论题登陆微博热搜，不少车主吐槽了当下简直成为新能源车型标配的全景天幕。

  今后再买车，我必定不买有全景天幕的车了，又晒又热，夏天真实受不了。在特拉斯Model3车主张弛看来，全景天幕完全是一项鸡肋装备。在提车后的第一个夏天，他就网上置办了后装的天窗遮阳帘，而且再也没有取下来过。

  特斯拉是全景天幕运用的领军者，中信证券的研报显现，特斯拉Model3天幕引领职业趋势，具体来看，特斯拉的天幕玻璃采纳高强度的夹层玻璃确保安全，并经过镀膜技能阻挠近98%的紫外线%的热量进入车内，料将成为未来趋势。

  曩昔几年，全景天幕是高定位轿车产品的标志之一。现在，这一装备渐渐的变成了不少干流产品的规范装备，厂商亦乐于宣扬产品运用的天幕的面积，并以此作为产品卖点。

  天窗体系供货商伟巴斯特的调研陈述数据显现，70%的受访用户表明在购车考量的装备中，天窗是重要的选项，仅次于倒车印象居第二位。

  全景天幕的作用在新能源轿车上更显着。除了可以给用户所带来愈加高端的感官外，因为纯电动轿车在底盘上安装了动力电池，和燃油车比较，电池使得座舱内Z向(笔直方向)高度变小，选用全景天幕可以使得座舱的视觉高度更高。有车企研制工程师和记者说，车企喜爱全玻璃顶的天幕，在规划上不必考虑排水，也不必电机传动的硬件，全体本钱比全景天窗更低。

  安全证券研报显现，一般全景天幕玻璃的本钱为1000元左右;具有镀膜的天幕玻璃本钱为1500元~2000元;而一般全景天窗本钱大约在3000元左右。

  尽管带来了高档感和更好的视界，但大部分全景天幕并不装备遮阳帘，在夏天用车时，用户难以避免阳光的直射，阳光的紫外线易对车内乘客形成晒伤，红外线则会给乘客带来热感。为了优化这一问题，不少车企在天幕上选用镀膜阻隔紫外线相似的EC光感天幕。

  7月中旬，字节跳动旗下的懂车帝在新疆吐鲁番进行了41款新能源轿车的夏日测验。测验发现，大多数带天幕、天窗车型的车顶玻璃紫外线%以上，用户无需忧虑阳光直射会晒伤驾乘人员。其间特斯拉ModelY、抱负ONE、比亚迪汉DM-i的紫外线%;测验中仅广汽埃安Y和比亚迪秦PLUSEV天窗/天幕关于紫外线%。

  而在关于红外线的阻隔率上，仅高合HiPhiX和比亚迪汉EV超越90%;埃安Y、秦PLUSEV、小鹏P5等五款车型红外线%。

  尽管全玻璃的天幕视觉作用更好，但隔热作用仍难和无天窗或带有遮阳帘的车型比美。在伟巴斯特的调研中，71.5%用户注重天窗遮阳体系，底子原因是能防晒隔热;假如车顶选用了能隔热防晒的玻璃，仍有43.4%的用户表明需求遮阳帘。

  现在，全景天幕尽管并不能让全用户满足，但仍有望成为未来的干流。福耀玻璃董事长曹德旺曾表明，天幕玻璃将来是一个方向。安全证券的研报显现，2025年，全球和国内的天幕玻璃的商场空间将到达414亿元和121亿元。

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