近来到青岛的游客恐怕已无法近距离感受到百年栈桥的魅力了。有着120年前史的青岛栈桥，在饱尝一天一夜的“洗礼”后，于5月27日清晨呈现陷落，使栈桥变成了“断桥”。不幸之中的万幸，因陷落产生在夜间，并无人员受伤或逝世。据报道，栈桥日前已关闭，补葺工期至少要3个月。

  作为青岛的城市手刺和著名景点，青岛栈桥始建于清光绪十八年（1892年），1893年竣工。后经两次扩修，功用几经转化，才构成现在以旅游观光为主的基本功用。

  据悉，5月26日夜间的海风风力高达9级，又恰逢地理大潮，劲风卷着大浪，威力不亚于飓风。因而，人们异口同声地以为，栈桥是毁于自然灾害。对此，笔者并无大的贰言，但仍是有一些不解，有必要一吐为快。

  其一，1998年10月，青岛市政府斥资350万元对栈桥进行了改造重建。桥身依照抗风波50年一遇规范、回澜阁根底依照100年一遇规范加固。从1998年至今，刚刚曩昔15年，怎样就产生这么严峻的陷落呢？知识告知咱们，这次风暴潮并没有严峻到50年或100年一遇。那么试问，最初的规划和施工是怎样做的呢？

  其二，据邻近居民讲，桥体现已开裂两三年，一向拖着不修。上一年飓风刮坏了桥面，成果修理时只加固了桥面，桥体里边仍是裂着的。居民直言，陷落其实是年久失修的原因。

  其三，青岛市有关部门上一年年末已决议发动栈桥加固修理工程投标，其时估计在本年1月开端修理施工。因触及海上建筑物施行工程技术的特殊性以及文物保护的高要求，这项投入高达2300万元的大修工程现在仍处于前期证明投标阶段，因而没有正式施工。已然现已知道问题严峻，依然按步就班地开展作业是否稳当？现行的招投标程序是否过于烦琐呆板、流于形式呢？

  青岛栈桥陷落，比较国内一些断桥断路形成严重伤亡的事情，真实不是一件很严峻的事，但它相同反映了公共设施怎么为民众供给安全服务的问题。而在此类事情中，大多都牵涉到政府部门和有关人员的责任心和推诿迁延、招摇撞骗等作业作风问题，乃至有的还存在着贪腐营私的问题，这能够让咱们触类旁通，认真总结和反思。执政为民是一种理念，愈加是随时到处都能看得见摸得着的举动，应该摒弃空谈，真实把为公民服务落到实处。

  一起，栈桥陷落毕竟与海洋自然灾害有关，滨海当地和单位一定要实在强化海洋防灾减灾认识，清醒认识海洋防灾减灾作业的极点重要性检查全文：

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